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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%乐鱼体育下载,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🍫(撰稿:上官宜山)

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    • 裘庆聪🚳LV7六年级
      2楼
      千帆竞渡,自信者胜❑
      2024/06/30   来自平度
      1回复
    • 🌸项宁丹LV9大学四年级
      3楼
      欧洲央行高官淡化干预法国债市必要性🐓
      2024/06/30   来自漯河
      6回复
    • 燕娣梦😥LV8幼儿园
      4楼
      中南建设:前三季度营业总收入610.8亿元 同比增长33.2%🥁
      2024/06/30   来自葫芦岛
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    • 凤振雨LV5大学三年级
      5楼
      华北工控:推进嵌入式AI应用落地,为电站数...🚩
      2024/06/30   来自石狮
      5回复
    • 舒壮颖👅😚LV6大学三年级
      6楼
      优化运输结构 降低隐性成本(人民时评)🥅
      2024/06/30   来自赤壁
      0回复
    • 苏希泰LV4大学四年级
      7楼
      以爆发加沙战争以来“最大规模抗议”🅰
      2024/06/30   来自乌海
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