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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级必发官网下载,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

😩(撰稿:庞龙策)

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    • 吕韦阳🔽LV3六年级
      2楼
      不断拓宽生态产品价值实现路径(专家点评)✉
      2024/06/30   来自鄂尔多斯
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    • 🌿劳宏伯LV6大学四年级
      3楼
      git回退🚪
      2024/06/30   来自平顶山
      0回复
    • 贺腾堂✉LV7幼儿园
      4楼
      04版要闻 - 陈文清会见非洲首席大法官代表团❬
      2024/06/30   来自新余
      1回复
    • 浦鹏俊LV0大学三年级
      5楼
      【观察】艺术家集体维权 数据安全谁来护航?
      2024/06/30   来自四平
      1回复
    • 管祥静🐧🙌LV8大学三年级
      6楼
      05版要闻 - 把全面深化改革作为推进中国式现代化的根本动力🍩
      2024/06/30   来自丹阳
      2回复
    • 黄超中LV5大学四年级
      7楼
      视频“诚信退卡”理发店主新店重开,老顾客们第一时间赶来了!🈶
      2024/06/30   来自通辽
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