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美国彭博社发文指出,美国政府对中国电动汽车等产品加征关税,其结果除了损害美国消费者利益,还给美国企业获得低成本的清洁技术制造障碍,与美国此前的减排努力背道而驰,推迟了对美国及全球而言殊为关键的绿色低碳转型进程。彭博社指出,贸易保护主义只会维持美国国内高于市场价格的劳动力成本,进一步损害美国企业竞争力,削弱创新动力。

美国《基督教科学箴言报》网站6月10日发文称,当一个国家保护某些行业时,在富裕国家,“赢家”是受惠的行业,现在集中在低碳和高科技领域以及这些行业的工人,“输家”是消费者和企业,他们要为当地生产的商品支付更高的价格,花费更多。文章举例称,就电动汽车而言,比亚迪“海鸥”在中国的售价约为一万美元,而美国消费者购买一辆电动汽车的价格可能是这个数字的三倍。

🎭(撰稿:柏钧鸣)

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    • 姬时洋⚇LV7六年级
      2楼
      那些汽车圈的女高管们:她们都是什么学历?什么专业?🌝
      2024/06/27   来自平凉
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    • 🚓仇惠剑LV8大学四年级
      3楼
      “到风暴中心去——2024WikiEXPO东京特别站峰会”成功举办!🤾
      2024/06/27   来自烟台
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    • 闵芝志🌠LV8幼儿园
      4楼
      百姓话思想|什么是中国汽车设计师最闪亮的时刻?🤗
      2024/06/27   来自奉化
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    • 喻发娴LV1大学三年级
      5楼
      绿联NAS翻车始末:动机值得鼓励,但表现像个草台班子🌟
      2024/06/27   来自奎屯
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    • 扶凡曼😞☙LV7大学三年级
      6楼
      问题的解决方法往往在更高维度🖇
      2024/06/27   来自辽阳
      1回复
    • 朱芝秋LV9大学四年级
      7楼
      中国人保启动一级应急响应 迅速应对云南镇雄县山体滑坡🧟
      2024/06/27   来自重庆
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