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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%金沙js6666app下载,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

👿(撰稿:弘健坚)

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    • 茅雅海💶LV2六年级
      2楼
      我国形成重点河流环境应急准备“一张图”📑
      2024/06/30   来自介休
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    • ☱索群辰LV7大学四年级
      3楼
      130亿元收购案花落ADC企业:国外药企为何频频“扫货”中国Biotech?✲
      2024/06/30   来自武威
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    • 赵叶阅🚭LV5幼儿园
      4楼
      国家卫健委等16部门印发“体重管理年”活动实施方案🔡
      2024/06/30   来自旅顺
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    • 叶堂骅LV4大学三年级
      5楼
      澳门理论界研讨擦亮国际大都市“金名片”🕗
      2024/06/30   来自莱芜
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    • 汤奇珍👫🛒LV4大学三年级
      6楼
      @福建群众,来向代省长为家乡发展献良策🏕
      2024/06/30   来自平度
      6回复
    • 虞翠薇LV1大学四年级
      7楼
      养老金融如何更好满足老年人需求?——来自2024陆家嘴论坛的声音🚾
      2024/06/30   来自昆山
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