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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%bv伟德,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🐢(撰稿:龙毅邦)

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    • 平蕊俊🐓LV1六年级
      2楼
      绘本《不一样的小G》出版🔫
      2024/06/30   来自平顶山
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    • ♏聂宽琦LV9大学四年级
      3楼
      俄罗斯强烈抗议日本计划在俄边界附近军演👟
      2024/06/30   来自思茅
      2回复
    • 苗纯良😭LV7幼儿园
      4楼
      刚高考完想买手机,预算 8000 以内,不要苹果,有什么推荐?
      2024/06/30   来自南阳
      0回复
    • 宗堂建LV7大学三年级
      5楼
      全国政协委员陆续报到✴
      2024/06/30   来自张家口
      4回复
    • 聂庆山⛴❍LV6大学三年级
      6楼
      “规划师”靠谱吗?一些高考志愿填报服务有“套路”🔅
      2024/06/30   来自庆阳
      9回复
    • 陈良祥LV4大学四年级
      7楼
      东京奥运会中国代表团领奖服“冠军龙服”亮相🕟
      2024/06/30   来自桐乡
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